Neodlična odličnost

Podelitev PRSPO (Priznanje Republike Slovenije za poslovno odličnost) naj bi bil letos pod vprašajem pišejo Finance, pri čemer naj bi bil vzrok v tem, da je staremu odboru za podelitev nagrade, ki ga imenuje vlada, potekel mandat, novi odbor pa še ni bil imenovan. V današnjem pojasnilu direktorica Urada RS za meroslovje dr. Nineta Majcen pravi:"V skladu z Zakonom o priznanju RS za poslovno odličnost podeljuje priznanje odbor, ki ga imenuje Vlada RS. Odboru je potekel mandat, zato je Vlada RS na julijski seji imenovala nov odbor. Pričakujemo, da se bo odbor v kratkem sestal in sprejel terminski plan izvajanja postopka za priznanje RS za poslovno odličnost. Gradivo za sejo odbora je Urad RS za meroslovje, ki opravlja v skladu z zgoraj navedenim zakonom za odbor strokovna in administrativna dela, že pripravil." Kakorkoli že stanje je očitno daleč od odličnosti. Sam menim, da bi bilo mogoče za Slovenijo bolje, če del podeljevanja nagrad"outsourcala" ali EFQM-u, SFPO-ju ali kateri od certifikacijskih hiš. Če bi želeli, da bi bile nagrade mednarodno primerljive, bi bilo mogoče dobro, da bi najela tudi zunanje tuje ocenjevalce. Prav tako ne bi bilo slabo, če bi bila nagrada že po pravilu bienalna, konec koncev so tudi svetovna in evropska nogometna prvenstva vsaka štiri leta. Če bi želeli resnično razširjati kulturo odličnosti, bi morale biti vloge javne, tako kot so v ZDA, dobitniki nagrad, pa bi se morali zavezati, da bodo svoje dobre prakse delili z ostalimi.

Nezanesljivi senzorji za sprožanje zračnih blazin

Nissan bo odpoklical 200.000 avtomobilov zaradi nezanesljivih senzorjev, ki odločajo o sprožitvi zračne blazine (airbag). Nedelovanje senzorjev bi lahko preprečilo odpiranje zračne blazine, ko bi bilo to potrebno. Odpoklic se nanaša na naslednje tipe avtomobilov: Altima, Altima Coupe, prestižni terenec Murano, športni kupe 350Z ter Rogue in Infiniti.

Iz avtomobilske industrije sicer prihaja tudi novica, da želi ameriški Ford, ki se sooča z denarnimi težami, prodati oz. zmanjšati svoj lastniški delež v japonski Mazdi. Ford je trenutno lastnik 33 % Mazde, in želi delež zmanjšati na 20 %. Ponujeni delež med drugim ponuja tudi Toyoti.

V avtomobilski industriji so uveljavljeni različni standardi za sistem zagotavljanja kakovosti. Nemški, francoski, britanski in ameriški proizvajalci avtomobilov so za sistem zagotavljanja kakovosti v avtomobilski industriji sprejeli tehnične specifikacije ISO TS 16949:2002, ki temeljijo na standardu ISO 9001:2000, in podrobneje določajo njegovo uporabo v avtomobilski industriji.

Twitter

Želite prejeti novice po e-pošti?

Vpisi svoj email naslov:

Delivered by FeedBurner